Het is nu dinsdag 07 september 2010, 18:18

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]




Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 110 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 3, 4, 5, 6, 7  Volgende
Auteur Bericht
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: zaterdag 24 juli 2010, 21:16 
Medewerker NS / Beheerder
Medewerker NS / Beheerder
Avatar gebruiker

Geregistreerd: dinsdag 28 februari 2006, 11:04
Berichten: 2256
Woonplaats: Swifterbant
Weet je toevallig ook wat er met deze , toch wel prettige trammetjes O) , gebeuren gaat? Ik heb er 1½ jaar op gereden, en vond het prima te doen. ;)

_________________
Gr Joop :W Mcn LLs ^O^ Treinenfotoforum


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: maandag 26 juli 2010, 16:11 
Medewerker Servex / Donateur
Medewerker Servex / Donateur

Geregistreerd: vrijdag 11 september 2009, 00:53
Berichten: 249
Woonplaats: Roosendaal
Citaat:
Daar zullen ze worden toegevoegd aan het materieelpark van stadsvervoerder Storstockholms Lokaltrafik, die de tramdienst in de regio Stockholm verzorgt met dit type tram.


In Stockholm hebben ze op het tramnetwerk - vrijwel - identieke "toch wel prettige trammetjes". Daar zullen ze dienst gaan doen. :)

_________________
Groetjes, Rick.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: maandag 26 juli 2010, 19:09 
Medewerker NS / Beheerder
Medewerker NS / Beheerder
Avatar gebruiker

Geregistreerd: dinsdag 25 maart 2008, 19:08
Berichten: 964
Tramnetwerk? Volgens mij rijdt er alleen nog maar een museumtrammetje naar Djurgården. Waarschijnlijk wordt de lightrail bedoeld?


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 11:43 
Avatar gebruiker

Geregistreerd: dinsdag 10 januari 2006, 14:03
Berichten: 2296
Woonplaats: Utrecht
We hebben het hier dus om de sneltramlijnen in het zuiden en westen van Stockholm, dat kan je lightrail noemen maar het is gewoon een tram en de lijn heeft ook een gedeelte met straatspoor.
Rickiiej schreef:
In Stockholm hebben ze op het tramnetwerk - vrijwel - identieke "toch wel prettige trammetjes".
Laat dat "vrijwel" maar weg ze zijn gewoon precies hetzelfde.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 12:08 

Geregistreerd: maandag 10 maart 2008, 10:25
Berichten: 328
Nieuwe tegenvaller Rijngouwelijn
gisteren 20:13

REGIO - Er is weer een tegenvaller voor de Rijngouwelijn, de lightrailverbinding van Gouda via Leiden naar de kust. De provincie moet de trams voor de lijn zelf aanschaffen, omdat vervoerbedrijven de risico's van de lijn te groot vinden.

Zo kunnen de reizigersaantallen tegenvallen en is het probleem met Leiden over het tracé nog niet opgelost. De aankoop van trams moet OV-bedrijven over de streep trekken om zich alsnog in te schrijven voor de exploitatie van de lijn.

Partijen in Provinciale Staten reageren bezorgd op de nieuwe tegenvaller. Volgens de reizigersorganisatie Rover is het megaproject nu definitief 'mislukt'. Er zijn al langer problemen voor de Rijngouwelijn. Eerst was er de ruzie met Leiden over rails door de binnenstad, daarna lag Noordwijk dwars en nu zeggen de openbaar vervoerbedrijven het vertrouwen in het megaproject op.
Bron: Westonline


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 12:14 

Geregistreerd: zondag 21 januari 2007, 14:59
Berichten: 1369
Het wordt tijd dat de Rijn-Gouwe-lijn uit zijn lijden verlost wordt en de stekker eruit gaat.
Dit project is een anti-reklame voor het OV.
Hopelijk bieden de komende grote bezuinigingen bij de overheid soelaas.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 12:39 

Geregistreerd: woensdag 11 november 2009, 19:11
Berichten: 1585
Woonplaats: Leiden!
Als de gemeente Leiden ermee ophoudt, krijgen ze claims waar ze echt problemen mee krijgen. Trams kopen gaat dus denk ik echt wel gebeuren. Hopelijk worden het de RandstadRail-trams. Verder merk je steeds meer dat het project echt van belang is voor de bereikbaarheid van Leiden. De binnenstad staat steeds meer vast [nu dan even niet door de vakantie]. Verder denk ik dat Connexxion de verbinding wel wil als ze de rest van de Duin- en Bollenstreek en Leiden houden.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 16:02 

Geregistreerd: vrijdag 01 augustus 2008, 15:36
Berichten: 6083
Woonplaats: Nijmegen/Eibergen
Gewoon de RGL bij de exploitatie van de bussen in die regio voegen.

_________________
Top 15 meest gebruikte stations (in-, uit-, overstappen)
1. Nijmegen, 2. Barneveld Centrum, 3. Arnhem, 4. Delft, 5. Zutphen, 6. Ede-Wageningen, 7. Rotterdam Centraal, 8. Lichtenvoorde-Groenlo, 9. Amersfoort, 10. Nijmegen Heyendaal, 11. Didam, 12. Doetinchem, 13. Utrecht Centraal, 14. Arnhem Velperpoort, 15. Enschede


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 17:36 
Avatar gebruiker

Geregistreerd: vrijdag 05 januari 2007, 18:43
Berichten: 338
ino94 schreef:
Verder merk je steeds meer dat het project echt van belang is voor de bereikbaarheid van Leiden.

Die drogreden lees ik steeds vaker de laatste tijd. Echter, uit de constatering "de binnenstad zit steeds meer vast" kun je hooguit de conclusie trekken dat verbeterd openbaar vervoer nodig is. Er zijn echter meer manieren het OV te verbeteren dan de RGL. De provincie (die als enige nog voorstander lijken te zijn) gaat uit van hun prestigeprojectje de RGL, in plaats dan dat men uitgaat van het werkelijke doel, namelijk beter openbaar vervoer.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: woensdag 28 juli 2010, 18:30 

Geregistreerd: woensdag 11 november 2009, 19:11
Berichten: 1585
Woonplaats: Leiden!
Kan je een voorbeeld geven van wat jou goed lijkt?


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: donderdag 29 juli 2010, 11:10 

Geregistreerd: donderdag 06 augustus 2009, 17:44
Berichten: 260
SuperGhost schreef:
Gewoon de RGL bij de exploitatie van de bussen in die regio voegen.

Dat was dus ook de bedoeling. De vervoersbedrijven (Ze zijn nu waarschijnlijk al bezig met de voorbereiding van de aanbesteding in 2012) hebben aangegeven dat ze niet bereid zijn om het materieel aan te schaffen voor deze concessie. Overigens ben ik er sowieso voor dat materieel dat (veel) langer mee gaat dan de concessieduur, dus trams, treinen etc. door de opdrachtgever wordt gekocht en dan geleased/verhuurd aan de vervoerder. Anders krijg je bij een verandering van vervoerder enorme kapitaalvernietiging als trams worden vervangen die nog prima mee kunnen.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: donderdag 29 juli 2010, 11:16 

Geregistreerd: zondag 21 januari 2007, 14:59
Berichten: 1369
ino94 schreef:
Verder merk je steeds meer dat het project echt van belang is voor de bereikbaarheid van Leiden. De binnenstad staat steeds meer vast [nu dan even niet door de vakantie]. Verder denk ik dat Connexxion de verbinding wel wil als ze de rest van de Duin- en Bollenstreek en Leiden houden.

Als voormalig inwoner van Leiden betwijfel ik of de tram wel het juiste vervoermiddel is voor Leiden. De nauwe binnenstad en de grachten maken inpassing van een tram erg lastig. Het was ook niet voor niets dat gemeente in 1960 de tram uit de binnenstad wilde hebben. Leiden is daarnaast mijns inziens te klein voor een tramnet. Als je trams wilt aanleggen is het verstandiger dat te doen in wat grotere plaatsen waar ook de ruimte is zoals bijv. Eindhoven.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: donderdag 29 juli 2010, 11:31 

Geregistreerd: woensdag 11 november 2009, 19:11
Berichten: 1585
Woonplaats: Leiden!
De tram is ook niet bedoeld voor alléén Leiden, maar hij rijdt er doorheen. Er is inderdaad geen overvloed aan ruimte. De Lammenschansweg is geen probleem, in de andere straatjes is het een beetje passen en meten. Ik hoop nog steeds dat hij over de Breestraat gaat. Dat is gewoon veel handiger dan achterlangs.

De grachten zijn niet echt veel op de route, en dat is in Amsterdam ook goed gegaan.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: donderdag 29 juli 2010, 11:45 

Geregistreerd: zondag 21 januari 2007, 14:59
Berichten: 1369
Als er in het centrum van Amsterdam nu geen trams reden zouden ze echt niet meer worden aangelegd. Het is misschien cynisch maar een belangrijke reden dat je overal in Duitsland nog trambedrijven hebt is vooral omdat daar in de oorlog alle oude binnensteden massaal zijn plat gebombardeerd. Na de oorlog heeft men daar overal ruimere nieuwe binnensteden aangelegd waar de tram makkelijk ingepast kon worden.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: donderdag 29 juli 2010, 14:54 

Geregistreerd: woensdag 11 november 2009, 19:11
Berichten: 1585
Woonplaats: Leiden!
Kan je je afvragen. Als de tram er niet is, is Amsterdam onbereikbaar.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: vrijdag 30 juli 2010, 10:22 
Avatar gebruiker

Geregistreerd: dinsdag 10 januari 2006, 14:03
Berichten: 2296
Woonplaats: Utrecht
Een van de redenen dat de tram altijd gebleven is in Amsterdam is nu juist dat er zoveel smalle straten zijn, een tram is daarin beter in te passen dan een bus. Zeker de straten waar enkelspoor (of strengelspoor) ligt, daar in twee richtingen bussen doorheen laten rijden is echt ondoenlijk.

Het is dan ook echt onzin dat je alleen een tramlijn zou kunnen aanleggen in brede straten. Als er ruimte gevonden kan worden voor een bus, moet een tram ook passen.


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: vrijdag 30 juli 2010, 16:09 

Geregistreerd: vrijdag 01 augustus 2008, 15:36
Berichten: 6083
Woonplaats: Nijmegen/Eibergen
Strengelspoor?

_________________
Top 15 meest gebruikte stations (in-, uit-, overstappen)
1. Nijmegen, 2. Barneveld Centrum, 3. Arnhem, 4. Delft, 5. Zutphen, 6. Ede-Wageningen, 7. Rotterdam Centraal, 8. Lichtenvoorde-Groenlo, 9. Amersfoort, 10. Nijmegen Heyendaal, 11. Didam, 12. Doetinchem, 13. Utrecht Centraal, 14. Arnhem Velperpoort, 15. Enschede


Omhoog
 Profiel  
 
 Berichttitel: Re: RijnGouwelijn niet voor 2015 in gebruik
BerichtGeplaatst: vrijdag 30 juli 2010, 17:12 

Geregistreerd: dinsdag 10 juli 2007, 21:49
Berichten: 531
Woonplaats: Den Haag
foto

Strengelspoor is enkelspoor welke in 2 richtingen bereden kan worden zonder dat er wissels liggen op de plekken waar de trams elkaar moeten/kunnen passeren :)


Omhoog
 Profiel  
 
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 110 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 3, 4, 5, 6, 7  Volgende

Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Alle rechten voorbehouden - Opeens Had Ik Het 2003-2009
contact: beheer[at]opeenshadikhet[punt]nl

phpBB.nl Vertaling